Panowie.

Po pierwsze chciałem zapytać dlaczego taki motocykl jak R6 nie ma takiego wskaźnika w serii?

A drugie pytanie dotyczy tego, jaki byście doradzili do zakupienia i jak wygląda montaż czegoś takiego, czy jest to skomplikowane zadanie?

Może Yamaha posiada takie ori ustrojstwa w ofercie akcesoriów dodatkowych?

Pozdr

Z tym pytaniem to do producenta.
A jak już chcesz Yamahe z wyświetlaczem to R1 od 2009 posiada.



Osobiście używam DATATOOL i jestem z niego zadowolony. Co do montażu to trochę lutowania było.

Są wyświetlacze, które trzeba wlutować w instalację, ale są również takie, gdzie są specjalne kostki, które wpina się w instalację bez ingerencji w nią. Takie wyświetlacze są zazwyczaj droższe od tych do wlutowania, ale jak ktoś nie czuje się na siłach to chyba lepsze wyjście. Poniżej przykład takiego wyświetlacza ( ebay.co.uk)
http://www.ebay.co.uk/itm/Acumen-DG8-Gear-indicator-Yamaha-R6-PLUG-PLAY-2006-2010-/321166326632?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4ac7013b68

Tutaj tańszy:
http://www.ebay.co.uk/itm/PZRacing-Plug-Play-Gear-Indicator-For-Yamaha-2009-YZF-R6-13S1-GT310-Y2-/370822183592?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5656b97aa8

Jak są w UK, to powinny też być w PL. Pozostaje też możliwość zamówienia z zagranicy. Większość sprzedawców wysyła za granicę więc nie powinno być problemów.

Dzięki za info.

Wadą R6 jest to, że nie ma czujnika biegów i przez to można w niej montować jedynie wyświetlacze biegów, czytające dany bieg z porównania prędkości z obrotami, a niestety to rozwiązanie jest na tyle niedoskonałe, że chyba pozostanie mi jazda bez tego udogodnienia i liczenie biegów.

Jak byś się zdecydował i zakładał wyświetlacz biegów zrób jakieś zdjęcia z montażu bo chętnie bym też założył

Ja również zastanawiałem się przed zakupem jak będzie działało takie urządzenie i czy nie będzie przekłamywało. Okazało się, że taki wyświetlacz biegów działa bardzo dobrze. Oczywiście są lekkie opóźnienia jeżeli chodzi o aktualny bieg ( przy zmianie biegów) i czasem na postoju, lub przy bardzo wolnej jeździe w korku może wskoczyć inny bieg niż ten który aktualnie mamy wbity. Są to jednak przekłamania nie przeszkadzające w normalnej jeździe. W takich sytuacjach przeważnie się wie na jakim biegu się jedzie. Wyświetlacz przydaje się jednak kiedy jedziemy bardziej dynamicznie i jesteśmy skupieni na drodze a nie na tym na jakim biegu właśnie jedziemy. Wtedy przed zakrętem i redukcją spoglądamy na wyświetlacz i wiemy o ile biegów zredukować, żeby wbić bieg na którym chcemy przejechać zakręt. Nieraz zdarzało mi się zredukować do jedynki, bo nie wiedziałem na jakim biegu jadę albo szukać siódemki, bo nie wiedziałem że już jadę na szóstym biegu. Także nie ma co patrzeć na to, że są lekkie opóźnienia i czasem przekłamania w nieistotnych momentach. Przy normalnej jeździe takie urządzenie spisuje się dobrze i warto sobie coś takiego założyć, żeby nie myśleć o biegach podczas jazdy tylko o czymś ważniejszym

r6 chuba od 2011 albo 2012r dostala juz licznik biegów dokladnie jak jarzabek pisze ja tez szukalem zawsze 7 ale gownie na tor sie on nadaje.

Na tor może i tak, ale żeby polatać sobie po zakrętach na normalnych drogach to również, zwłaszcza dla osoby niedoświadczonej ( takiej jak ja) która musi ogarnąć wiele rzeczy podczas jazdy. Wyświetlacz pomaga wyeliminować skupianie się nad tym, na którym biegu się jedzie i można np skupić się bardziej na technice pokonywania zakrętów czy obserwacji otoczenia itp. itd.

osobiście posiadam wyświetlacz biegów gipro i powiem wam że nie ma zadnych przekłamań,zapinasz bieg i automatycznie pokazuje go wyświetlacz,użytkuje 2 sezon i jestem zadowolony.Posiada gotową kostke która podpina się pod bakiem a reszte kabli wpina się do układu kostkami,nie trzeba nic lutować.

Ma ktoś gipro w r6 2002, bo próby wbijania 7 mnie dobijaja ?