RN22 2014 (design i dźwięk)
RC8R 2014-2015 (design, dźwięk, egzotyka)
S1000RR 2015 (technologia)

To moi faworyci na chwilę obecną. Każdy jest inny, każdy ma swoje zalety jak dla mnie. W honde się dopiero wgryzam i ciekawi mnie strasznie jak to jeździ, jakie zalety i wady.

Dobrze się czyta Twoje opisy. Wielki plus za to, dobrze przekazujesz to co masz do powiedzenia.

Ja na RN22 zdecydowałem się ze względu na wygląd i dźwięk. Nowsza ma jeszcze lepszy dźwięk jak dla mnie ale wygląd już nie ten. Tego litra na drodze i tak się nie wykorzysta ale faktycznie sprawia wrażenie ciężkiego grzmota. Wygląda jak pies Pit Bull- taki koksik w klacie i nóżki takie chude ( wahacz i tylne koło ).

Chciałbym się pobawić w ustawianie zawiasu pod swoją wagę ale czytałem, że można bardziej zepsuć. (zapiszę te ustawienia i do nich wrócę jak coś) Od groma filmików oglądałem ale Dave Moss-em niestety nie będę.

Ale uwaga: BMW tylko nowe. Uzywki nigdy!

Ja zawias miałem ustawiony na sztywno i nie umiałem jeździć tym motocyklem na standardowych ustawieniach, jest zbyt miękki dla mnie, ja wolę czuć przyczepność i wtedy czuję się bezpiecznie i to mi dawało usztywniane zaeiecjy w RN22: sprężyny napięte i powietrze zakręcone. Moja sugestia to mniej powietrza w oponach niż zapisy w serwisowe.

Dwie armaty

A tam dwie jak są trzy tylko, że trzecią ty nie mozesz już jeździć

fajny