Admin wyzywa użytkownika od durniów i idiotów. Ja tylko pisze, że nie rozumiem tej podniety że wstawieniem silnika od fz1 do r1, że to takie tanie i zajebiste. I moim zdaniem lepiejest w tej kasie rozebrać i naprawić silnik jak należy. A nie rozumiem, czemu właściciel tak się uparł, żeby broń boże nie rozbierać silnika.

Silnik w ktorym leca panewki chyba kazdy przyzna ze zdrowo w dupe dostal.Czesto nie jeden juz wlasciciel pilowal ta maszyne az sie w koncu rozleciala.Co z tego ze wymienisz wal panewki jak reszta skrzynia itd dalej jest w stanie moze chwile jeszcze pociagne.Dodatkowo taka naprawa obarczona jest duzym ryzykiem czy zostanie prawidlowo wykonana i jak dlugo wytrzyma.Osobiscie wole silnik zlozony w fabryce niz wymieniony wal i sie zastanawiac czy Zenek cos nie spierd... i miec pelne gacie z tego powodu przekraczajac 200.Dla tego zakup silnika nawet z turystyka jest sensowniejszy bo sie na tym polata.A nie zrobisz wal za chwile skrzynia sie rozleci zrobisz skrzynie sprzeglo jebnie i tak w kolo.Z punktu widzenia serwisu lepiej zmienic wal bo za chwile klient wroci i interes sie kreci.Takie jest moje zdanie.

Chyba byłeś karmiony z butelki... JA jestem tylko zadowolonym klientem których jest z reszta bardzo wielu. Ja tylko wypowiadam swoje zdanie. Jak wieszają na nich psy to jest dobrze a jak ktoś jest zadowolony to szpicel, idiota albo fake. Ciezko się nie zgodzić, że dali z tym chlopakiem od r6 dupy, alr w moim zdaniem w innym zakresie. A apropo ich pustego warsztatu to wejdź na fb i popatrz co tam się dzieje. Jeżeli 30 sportowych Yamah w warstzacie, 4 mechaników którzy pracują po 16 godzin dziennie to upadek i dno to każdemu życzę takich porażek i marketingu. Warsztat od stycznia potroił metraż i zdublował personel i pewnie to tak bardzo boli. Możecie uważać Totem za druciarzy, ale fakty są takie, że nikt w tym kraju nie robi tyle erek co oni i każdy co był tam chociaż raz to potwierdzi.