Szybkie i krótkie pytania...

tylkogolf.pl

czesc - lancuch mysle min 2,5 cm na srodku miedzy zebatkami w calym zakresie. nie slyszalem nigdy cm w dół czy 2 w górę

Ustawienie tylnego koła moze wymuszac skos łancucha i wycierac tak zebatke z przodu ale nie jestem pewny. Z obu stron musi byc idealnie ustawione.

Jezeli te ustawienie bylo ok to to czy naped byl dobrze dobrany i wymieniony w calości ?

MarioMotoVlog

tylkogolf.pl napisał(a):

czesc - lancuch mysle min 2,5 cm na srodku miedzy zebatkami w calym zakresie. nie slyszalem nigdy cm w dół czy 2 w górę

Ustawienie tylnego koła moze wymuszac skos łancucha i wycierac tak zebatke z przodu ale nie jestem pewny. Z obu stron musi byc idealnie ustawione.

Jezeli te ustawienie bylo ok to to czy naped byl dobrze dobrany i wymieniony w calości ?

U mnie na oryg tak nie bylo jeszcze.W instrukcji skok lancucha ma byc ok 3cm.Czyli dobrze pisze miedzy gornym a dolnym. Na dol zawsze jest mniej niz gora.Ja ustawiam zawsze na obciazeniu.Sadzam ojca o mojej wadze i ustawiam.

marcinrednose

Jakbyś potrzebował to mam ori zębatki na sprzedaż.

dany_47

yamahar62010 napisał(a):

Mam jeszcze taki problem.Identycznie moto sie zachowuje.Akumulator ma rok i jest naladowany.
https://www.youtube.com/watch?v=IwV5AimSoyE

Sprawdź pod inną baterią. Jak mierzysz miernikiem że bateria pokazuje np13V i po tym stwierdzasz że jest dobra to może to być błąd.
Moja tak robiła na słabej baterii

MarioMotoVlog

Koledzy planuje założyć kolektor od 2003 do rj15 tylko nie wiem jak spawacz ma głęboko wspawac gniazdo na sondę, żeby potem mi się nie przepalila czy coś w tym stylu? Nie znam się na tym, czy moze ma znaczenie odczyt sondy jeśli gniazdo będzie za wysoko bądź za głęboko?

yamalubisz

tylkogolf.pl napisał(a):

czesc - lancuch mysle min 2,5 cm na srodku miedzy zebatkami w calym zakresie. nie slyszalem nigdy cm w dół czy 2 w górę

tak sie mierzy chyba luz łańcucha?
ciągniesz do dołu, przeważnie odchyla sie 1cm, i od tego momentu odchylasz go do góry 3,5 cm, w efekcie do góry na 2,5cm, do dołu 1cm, wtedy łańcuch naciągniety jest wg serwisówki
a co do ustawiania tylnego koła to zawsze rociągam żyłke i ustawiam wg przedniego koła, taka niby zbieżność, z tyłu 2 mm to z przodu 1 cm wiec te kreski na wachaczu są mało dokładne

Serdzio

Kask na tor co proponujecie?
Agv k-5 co o tym sądzicie ?

RQ27

Agv to ogólnie bezpieczne kaski, ale K5 jest taki sportowo-turystyczny, dla mnie to bardziej turystyk. Ja osobiście wybrałbym coś full sportowego jeśli chcesz kask na tor.
Jeśli zwiększysz troszkę budżet możesz wyrwać np rpha11, masz tam DD, ogrom wentylacji, dopięcie wizjera itd itd, bardzo dobry kask.

marcinrednose

[quote="MarioMotoVlog"]Koledzy planuje założyć kolektor od 2003 do rj15 tylko nie wiem jak spawacz ma głęboko wspawac gniazdo na sondę, żeby potem mi się nie przepalila czy coś w tym stylu? Nie znam się na tym, czy moze ma znaczenie odczyt sondy jeśli gniazdo będzie za wysoko bądź za głęboko?[/quote
A.po.co go. zakladasz? Katalizatora sie pozbywasz?

MarioMotoVlog

marcinrednose napisał(a):

MarioMotoVlog napisał(a):

Koledzy planuje założyć kolektor od 2003 do rj15 tylko nie wiem jak spawacz ma głęboko wspawac gniazdo na sondę, żeby potem mi się nie przepalila czy coś w tym stylu? Nie znam się na tym, czy moze ma znaczenie odczyt sondy jeśli gniazdo będzie za wysoko bądź za głęboko?[/quote
A.po.co go. zakladasz? Katalizatora sie pozbywasz?

Tak, robię jak inny kolega z naszego forum. Pytam tu bo on już się nie loguje teraz tutaj i nie mogę się skontaktować z nim.

Szybkie i krótkie pytania...

Kto przegląda forum