wygrzebałem pare ciekawostek o nowej R6:
1. Seryjne opony w R6 to Bridgestone S21s. Opon tych nie da się kupić u pierwszego lepszego wulkanizatora czy handlarza. Są to opony, które Bridgestone przygotował specjalnie dla YAMAHY. Wiecie czym się różnią?
Opony te są lżejsze o prawie 1kg od swojej normalnej wersji S21.
2. R6 dostała nowe hamulce. Poprzednio hebel z przodu miał 310mm. Teraz jest to 320mm. W motocyklu powiększenie tarczy o 1cm to dużo więc domyślam się że hebel w tej R6 jest kosa
Wjechała pompa Nissin zamiast brembo a ABS nie da się wyłączyć nawet bezpiecznikiem. Kierowca jest skazany na ABS.3.Aluminiowy zbiornik zagościł w R6. Już nie jest to stalowy kloc.
Dywagowali jak go odelżyć, pierwszy pomysł był zmniejszyć pojemność ale było by jak z ducati
na ostatniej prostej przed metą zbrakło by paliwa Tak więc zbiornik zachował pojemność ale został zrobiony z aluminium.
4.Silnik został niezmieniony, jest to ta sama jednostka co w poprzednim modelu. Głowne zmiany tej R6 to odchudzanie i zawias. Nawet rama główna została ta sama. Żadnych zmian technicznych w silniku.
5. Zawias. Przednia ośka 25mm [22mm poprzednio] rzekomo nadała sztywności z przodu. Przednie zawieszenie KYB 43mm z usztywnioną ośką im popsuło "feeling: i prowadzenie więc zajęli się dolną półką. Redukcja z 37 na 27mm i powrócił feeling i prowadzenie jest ponoć lepsze niz w poprzednich modelach. Oczywiście KYB w pełni regulowane.
6. Model ten i poprzedni zdominowały wszystkie wyścigi. Kto chce się liczyć jeździ na R6
7. Po świecie jeździ blisko 400.000 R6 wszelkiego rodzaju
