spalinowy napisał(a):
Ciekawe jak doszło do uszkodzenia. A ile masz przebiegu?
Ogólnie to ktoś już ją kiedyś ściągał bo klej był na gwintach, a bieżnia pompy miała małe zadziory. Uszczelniacz mechaniczny prawdopodobnie się zużył z racji przebiegu (48 tyś). Ciekło z pompy przez fabryczne otwory (zgaduje, że otwory te są umieszczone żeby płyn chłodniczy nie dostał się do oleju). Nie było to duży wyciek, nie zostawiał kałuży ani "żywych" kropel na owiewce. Po jeździe zauważyłem osad na dole owiewki i wahaczu, szybko zlokalizowałem, że cieknie z okolic pompy, a po dokładniejszej diagnozie, że cieknie sama pompa, a nie przez oring który zapobiega wycieku oleju na zewnątrz
Pozdrawiam