wg mnie olej wraz z upływem kilometrów będzie stawał się czekoladowy i nieco mętny i to całkiem normalne bo olej wypłukuje- zbiera nagar z gładzi cylindrów.Wiadomo za coś się płaci i olej syntetyczny będzie to robił dużo lepiej niż półsyntetyk. Dodatkowo jak mad napisał, nie pozwoli on na separowanie się tego nagaru w postaci szlamu na dnie miski. Nie wiem jak wygląda ta kwestia w przypadku oleju mineralnego, ale czy ktoś na tym forum do swojej "szlifierki" wlewa minerał ?? u mnie jest on wyraźnie ciemniejszy przy zlewaniu podczas wymiany w porównaniu z nowym. Motocykl ma przebieg 6500km wiec jest jak nowy. Oczywiście leje full syntetyk

motula 300v masz w kilku wersjach 15/50 10/40 5/40 5/30 i wszystkie są 100% syntetyk także nie sugeruj sie tym pierwsza liczba to masz jego właściwości w niskich temperaturach im niższa tym w większym wypizdowie sie sprawdzi a 2 to jego właściwości pracy w trudnych (gorących warunkach) im wyżej tym lepiej