| r1r6.pl http://r1r6.pl/ |
|
| Tarcze sprzęgła TRW - kolejność przy zakładaniu http://r1r6.pl/warsztat-f25/tarcze-sprz-trw-kolejno-przy-zak-adaniu-t12568.html |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | KarolR6 [ 26 mar 2015, o 21:42 ] |
| Tytuł: | Tarcze sprzęgła TRW - kolejność przy zakładaniu |
mam pytanie, po raz pierwszy wymieniam sprzęgło w swojej R6 2003 i w serwisówce jest napisane że pierwsze dwie powinny mieć inny kolor. Na starych tarczach po zdjęciu widać że pierwsze dwie od strony kosza są poprostu cieńsze na samych końcach. Tarcze TRW które kupiłem i "kąpią się już w oleju" na pierwszy rzut oka są takie same. Pytanie: - Czy doszukiwać się innych znaków szczególnych? - Zakładać jak leci? Karol |
|
| Autor: | Mad666 [ 27 mar 2015, o 08:59 ] |
| Tytuł: | Re: Tarcze sprzęgła TRW - kolejność przy zakładaniu |
U mnie mastry zakladaja wlasnie sprzeglo i nie zauwazylem by zwracali uwage na tarczki i kolejnosc. |
|
| Autor: | spalinowy [ 27 mar 2015, o 11:28 ] |
| Tytuł: | Re: Tarcze sprzęgła TRW - kolejność przy zakładaniu |
Jeśli Twoje tarcze są faktycznie takie same, to będzie bez znaczenia kolejność. Sprawdź tylko dokładnie suwmiarką. |
|
| Autor: | KarolR6 [ 28 mar 2015, o 21:03 ] |
| Tytuł: | Re: Tarcze sprzęgła TRW - kolejność przy zakładaniu |
zmierzyłem, wszystkie takie same, przekładki też. Wymieniłem, założyłem dekiel doregulowałem linkę. Odpalam! Sukces. sprzęgło działa, nie szarpie przy ruszaniu i ogólnie wydaje mi się że jest dużo lepiej. (Zachwyt że sam dałem radę) Ale? -Czy jeżeli jest na klamce 1 mm luzu to jest całkowicie wysprzęglone ? - Jak sprawdzić, że na pewno nie ciągnie jeszcze, tylko jest 100% wyciśnięte. - Co to znaczy oszczędzanie nowych tarcz sprzęgła (gdzieś na forum wyczytałem) nie odkręcać ? Bardzo? Czy jak? nie strzelać ze sprzęgła? Dziękuję. |
|
| Autor: | spalinowy [ 28 mar 2015, o 21:35 ] |
| Tytuł: | Re: Tarcze sprzęgła TRW - kolejność przy zakładaniu |
1. Na postoju sprzęgło jest zawsze załączone (np. odpalone moto na podnośniku). Wciśnięcie klamki je rozłącza, więc skąd 1 mm luzu przy wciśniętej klamce? 2. To pytanie w związku z powyższym jest niepotrzebne. 3. Strzelanie ze sprzęgła jest złe, bo elementy są bardzo gwałtownie obciążone, co może prowadzić do uszkodzeń. Płynne włączenie, acz szybkie powoduje bardziej korzystne narastanie siły. |
|
| Autor: | KarolR6 [ 28 mar 2015, o 22:42 ] |
| Tytuł: | Re: Tarcze sprzęgła TRW - kolejność przy zakładaniu |
motyw z podnośnikiem jest dobry. Jurto testuję. Luz na klamce jest podobno wskazany. Lewa!!! |
|
| Autor: | Mad666 [ 13 kwi 2015, o 19:45 ] |
| Tytuł: | Re: Tarcze sprzęgła TRW - kolejność przy zakładaniu |
powiem Wam że mi wszystkie takie same tarczki i przekłądki się nie mieszczą w secie sprżegła ale włąśnie był błąd bo serwisówka u mnie w modelu pokazuje że własnie 2 sztuki tarczek są mniejsze i 2 przekłądki. Więc należy zachowywać schemat tak jak pokazany jest w serwisówkach ! |
|
| Autor: | KarolR6 [ 13 kwi 2015, o 20:48 ] |
| Tytuł: | Re: Tarcze sprzęgła TRW - kolejność przy zakładaniu |
Sprzęgło złożone. Wszystko działa jak należy. Sumarycznie tarcze i przekładki wyszły ok. Pomimo że w serwisówce dwie sztuki powinny być cieńsze. Ale chodzi pięknie i jestem bardzo zadowolony. |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|