hmmm na 50 gumę zamykam to chyba czas na 55 ? jak wam sie wydaje? kolana będą chyba szybciej i bliżej asfaltu
| r1r6.pl http://r1r6.pl/ |
|
| OPONA 190/50 a 190/55 http://r1r6.pl/warsztat/opona-190-190-t8215-20.html |
Strona 3 z 5 |
| Autor: | faker [ 7 lut 2014, o 22:30 ] |
| Tytuł: | Re: OPONA 190/50 a 190/55 |
55 |
|
| Autor: | krzyś1986 [ 7 lut 2014, o 22:47 ] |
| Tytuł: | Re: OPONA 190/50 a 190/55 |
no fajnie 55 może jakaś opinia, kumpel ma w rn09 założoną 55 i jak lecielismy w trase ok 300km, wiadomo te same winkle ta sama predkość więc na oponie widać gdzie miała styczność z asfaltem ja na swojej 50 miałem jakieś 10milimetrów od krawędzi on natomiast na profilu 55 miał blisko 20milimetrów. Proszę o opinie na kolano łatwiej zejść na profilu 50 czy 55 i na którym łatwiej złapać poślizg na kolanie, pytam bo z profilem 55 nie miałem do czynienia |
|
| Autor: | faker [ 7 lut 2014, o 23:19 ] |
| Tytuł: | Re: OPONA 190/50 a 190/55 |
z tego co piszesz jeździcie jeszcze słabo, na winkle lepsza opona z wyższym profilem, dla przykładu opony stricte wyścigowe maja profil na az 65, twojemu koledze brakuje 20mm przy takim samym jak twoje prawie kładzeniu moto dlatego ze ma większy profil i będzie mogł głebiej połozyc moto jak się nauczy jezdzic, natomiast tobie tego profilu zabraknie przy większym przechyle |
|
| Autor: | krzyś1986 [ 8 lut 2014, o 13:06 ] |
| Tytuł: | Re: OPONA 190/50 a 190/55 |
Być może nie bierzemy jeszcze winkli na maksa, ja na pewno nie, jeśli nie znam dobrze drogi i nie wiem czego sie spodziewać w środku lub na wyjściu, gdyż na wlasne oczy widziałem kiedyś gościa jak na zakręcie musiał prostować moto gdyż w srodku zakrętu był piach czy coś takiego, zakręt był ostry więc dużej prędkości nie miał, zdążył wyprostować moto ale wypadł z drogi do rowu, nic się nie stało kierowcy moto kilka drobnych rys. Mówisz że do jazdy na winkle profil 55, czyli na profilu 50 latwiej o poślizg na kolanie, manewrowanie też łatwiejsze na 55 ? skoro muzgi z yamahy wrzucili profil 50 to może jest to dopasowane jakoś do środka ciężkości moto (taka moja myśl), bo z tego co się orientuję to od 2009 miały już chyba profil 55 fabrycznie |
|
| Autor: | faker [ 8 lut 2014, o 14:36 ] |
| Tytuł: | Re: OPONA 190/50 a 190/55 |
dlatego jezdzenie po drodze porzuciłem dawno temu, w RN22 mam na 55 i to do tego na 200 na torze trzyma się swietnie |
|
| Autor: | krzyś1986 [ 8 lut 2014, o 19:04 ] |
| Tytuł: | Re: OPONA 190/50 a 190/55 |
więc chyba zaryzykuję profil 55 a jak mi sie nie spodoba to bede obwiniał ciebie Faker (żartuje) a tak wogule to slyszałem że na toże wogule jest inna przyczepność jest inny rodzaj asfaltu przynajmniej tak mówił mi mój szef, który swego czasu kupił nową Rn19 i przygotował ją wyłącznie na tor, dwa lata temu ją sprzedał i tak zakończył przygote. |
|
| Autor: | Soldier [ 8 lut 2014, o 22:55 ] |
| Tytuł: | Re: OPONA 190/50 a 190/55 |
Będziesz zadowolony ze zmiany z 50 na 55. A tak na marginesie ogarnij się trochę z pisownią bo aż wstyd... Szczególnie w czasach podkreślanych błędów w przeglądarkach. |
|
| Autor: | tomek [ 8 lut 2014, o 23:07 ] |
| Tytuł: | Re: OPONA 190/50 a 190/55 |
hmmm na 50 gumę zamykam to chyba czas na 55 ? jak wam sie wydaje? kolana będą chyba szybciej i bliżej asfaltu
|
|
| Autor: | faker [ 8 lut 2014, o 23:28 ] |
| Tytuł: | Re: OPONA 190/50 a 190/55 |
w sumie wszystko zależy od marki opony , inaczej się jeździ na Pirelli inaczej na Dunlopie mimo tego samego profilu, na ten przykład Pirelli superbike 120/70/17 zamykam z palcem w dupie, z kolei takiego samego Dunlopa nikt nie zamknie, a rozmiar i profil ten sam,mowa oczywiście o przodzie. |
|
| Autor: | sklase [ 11 lut 2014, o 21:42 ] |
| Tytuł: | Re: OPONA 190/50 a 190/55 |
Prawie nowa ....? Teraz mi ręce opadły , nie masz pewności gdzie była może na rozbitku 100km wcześniej była nowa , strasznie niebezpieczna zabawa z używkami nie wystarczy jedno niebezpieczeństwo jaką jest R1 
|
|
| Strona 3 z 5 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|