kolego, napylanych cylindrow w ogole nie wolno szlifowac, pod tym wzgledem sa zdecydowanie jednorazowe. Wynika to z prostej przyczyny , warstwa quazi ceramiczna utwardzajaca powierzchnie cylinda jest bardzo cienka . Nie słyszałem chwilowo o zakładzie napylajacym ceramike na alu cylindry
zatem jedyna mozliwoscią naprawy jest tulejowanie. Oczywiscie mozana zakupic nowy blok, ja nawet mogłbym zproponowac zakup moto. z rocznika 2002 po mocnym dzwonie z adnotacja na titlu "only parts" z ktorego duzo czesci procz silnika mozna odzyskac i sprzedac by obnizyc koszt zakupu i sprowadzenia, ale mimo to nie sadze zeby tulejowanie było drozsze od tego typu wyjscia. Porownanie do ciagnika jest co prawda nieco przesadzone, ale wbrew pozorom , ogólna zasada jest jednakowa.