witam ponownie. Nie byłem obecny bo byłem zajęty planowaniem trasy do Belgii
Rozebrałem cały przód,zawieszenie,półkę,wszystko w super stanie, brak jakichkolwiek luzów, felga idealna, motorek mam w super stanie(nie ma mowy że był choćby po ślizgu) a jest to mój 12 motocykl sportowy więc wiem co mówię. zrobiłem trasę 1750 km, jeśli to by była wina gumy to po takim dystansie w wyniku temperatury i siły nacisku powinna się dopasować i zetrzeć... Drgania nadal są od 95 do 105km\h Może to wina amorka skrętu... 
Czy mógłby się zużyć? znawcy mówią że amortyzator potrzebny jest tylko przy ekstremalnej jeździe np na torze. tak naprawdę pomaga przy drganiach przy hamowaniu lub gdy koło uniesie się w górę np. przy wybojach. Ale w motocyklach w których amortyzator skrętu był montowany oryginalnie jest niezbędny! jeździłem gsxr 1000 k4 bez amora, katastrofa!!! nie ma nawet co opowiadać przeżyć z jady, po prostu nie da się tym jeździć. Stąd nasuwa się myśl że mój oryginalny amortyzator skrętu jest już wysłużony i nie sprawdza się w 100%. To możliwe???