Obstawiam nadpęknięty kolektor przy łączeniu z głowicą... Przy odpalaniu motoru na zimnym od razu pchaj ręce w tamte miejsca i przy lekkiej przygazówce szukaj przedmuchu...
(pamiętaj że masz na te diagnozę mało czasu-bo kolektor bardzo szybko się nagrzewa-zrób to kilka razy w odstępach czasowych i najlepiej przy zdjętych osłonach plastikowych) Jeżeli poczujesz jakiekolwiek najmniejszy przedmuch, to po zdemontowaniu kolektora na samej górze szukaj lekko okopconego miejsca (na zewnątrz) a patrzac od wewnątrz zapewne będziesz widział gdzie masz nadpęknięte---na bank na spawie fabrycznym...
Przy bardzo znikomym nadpęknięciu - tylko czasami słychać prykanie itp... A przy kresce wielkości powyżej 1 cm dźwięk zmienia się niczym w odgłos metaliczny-coś ala rozsypujący się silnik
Najbardziej słyszalny przy obrotach do 10 tys - później silnik już zagłusza...