marcinrednose napisał(a):
Volkov napisał(a):
Tomcy, piszę o profilu 60 opony TYLNEJ, zgadzam się że gdy wyższy profil to powierzchnia styku większa itd. itd. , ale może napisałem niejasno to może wytłumaczę: RJ09 ma oryginalny rozmiar P 120/60/17 T 180/55/17, dostępność opon przednich w rozmiarze 120/60 jest bardzo mała, najczęściej to 120/70 - i taką właśnie chce założyć na przód, ale że przód przez to będzie wyższy to są dwie opcje: 1) opuścić na lagach albo 2) założyć na TYŁ oponę o wyższym profilu czyli zamiast 55 założyć 60 - pisałem właśnie o drugiej opcji.
marcinrednose - nie rozumiem twojego postu, cytujesz to co napisałem nt. opon i zadajesz pytanie ile razy byłem na torze i jakim, pracujesz w policji ??
Jeśli chcesz wyrazić swoje zdanie na ten temat to będę wdzięczny jeśli je napiszesz.
marcinrednose - nie rozumiem twojego postu, cytujesz to co napisałem nt. opon i zadajesz pytanie ile razy byłem na torze i jakim, pracujesz w policji ??
Jeśli chcesz wyrazić swoje zdanie na ten temat to będę wdzięczny jeśli je napiszesz.
Wiem m.in. po sobie że w szczególności na początku torowania za dużo sie kombinuje. Większość rzeczy które zrobisz to wyrzucone w błoto pieniądze - np bardzo drogie opony o profilu 60, które na początku nie dadzą ci nic. Zapytałem ile razy byłeś bo po zadawanych pytaniach wydaje sie że nigdy.
A marcinrednose był 3 razy, spamuje na forum że ma jakieś opony torowe na sell i w specyficzny sposób wypowiada się o torowaniu jakby całe życie jeździł
Ty też na początek nakupiłeś quickshiftery itp itd Nie dawaj mu ryby
daj mu wędke! Niech pojedzie, przetestuje, może akurat mu przypasują takie profile. Są ludzie, którzy wyłamują się i mają talent... Może tu kolega własnie ma? A jak nie ma to zbije sobie dupsko i zgruzuje moto a wtedy będziesz mógł napisać "a nie mówiłem" 
Wiesz jak jest, "kaczka się pływać nie nauczy póki w tyłek wody nie nabierze"
. Przypuszczam że to drugie