bierz opony jak najwyższe czyli 120/70 i 180/60 jak są, ujdzie 190/60 ale będzie cięższa no ale podobno minimalnie szersza lepsza- nie wiem czy warto szerszą.
Dunlop jest niskociśnieniowy i to się lubi albo nie - chodzi oto że jest taki bufor że zanim się odrywa od asfaltu to czuć jak buja motorem.
Pirelli czy Metzeler czy Brodze albo może i Michały już sa wysokociśnieniowe i ona znowu mają cość kontrolowane uślizgi i czujesz że to robisz ze świadomością lub jak się przekracza tą linie kontroli to wiadomo: krzaki.
Sliki powinny być tańsze bo nie mają homologacji
ale w rozrachunku realnym jak patrzę na ceny to kurde kupuj które tańsze, serio !
D211, Supercorsy SC1/SC2, SC0 też by mogły być i dla R6 to nawet chyba świetne rozwiązanie bo miękkie jak guma do żucia ale pewnie będziesz czuł po kilku okrażeniach uślizgi jak się przegrzeje, Bridż R10 lub jakies te wyścigowe, Metzelery sa jak Pirelli więc RR to jest klasa, a Micheliny to nie wiem bo to jakaś takie od samochodów
to się nie znam ale na pewno nie piloty !!!