Założenie zębatki z większą ilością zębów powoduje to, że moto lepiej przyśpiesza, ale z kolei ma mniejszą prędkość maksymalną. Może po prostu większość osób chciała osiągnąć to o czym napisałem. A może taka zębatka jest łatwiej dostępna
| r1r6.pl http://r1r6.pl/ |
|
| R6 po 2003 rok http://r1r6.pl/ogolnie-f12/2003-rok-t9228.html |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | nfs [ 15 mar 2013, o 10:15 ] |
| Tytuł: | R6 po 2003 rok |
Pytanie do osób mających taką.Na allegro jest sporo sprzętów z tego rocznika ze zmienioną tylną zębatką z 42 zęby na 43.Pytanie jest jakiś głębszy sens zmiany na taką zębatkę?Raczej torowej przeszłości te sprzęty nie mają bo nawet oplotu stalowego nie posiadają. |
|
| Autor: | jarzombek007 [ 15 mar 2013, o 19:03 ] |
| Tytuł: | Re: R6 po 2003 rok |
Założenie zębatki z większą ilością zębów powoduje to, że moto lepiej przyśpiesza, ale z kolei ma mniejszą prędkość maksymalną. Może po prostu większość osób chciała osiągnąć to o czym napisałem. A może taka zębatka jest łatwiej dostępna
|
|
| Autor: | szatan54 [ 15 mar 2013, o 22:30 ] |
| Tytuł: | Re: R6 po 2003 rok |
Jarząbek dobrze to ujął, aczkolwiek lepsze przyspieszanie wiąże się też z łatwiejszym podnoszeniem na koło a dalszą opinie pozostawiam tobie. Chociaż też gdyby chodziło o łatwiejsze podnoszenie na koło to raczej byłaby też zmieniona przednia zębatka o ząbek w dół |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|