Wg mnie zanim zaczniesz kupować cokolwiek warto choć raz pojechać na tor, ale nie karting.
Poznań będzie idealny na pierwszy raz. Wg mnie nie ma sensu kupować na pierwszy raz czegokolwiek. Jak już będziesz miał rozdziewiczenie za sobą to warto odłożyć kasę na kolejny wyjazd a nie pchać jej w graty. Z własnego doświadczenie odpowiadam na twoje pytania:
-krótki gaz – W R6 nie ma takiej konieczności na początek.
-wyświetlacz biegów – nie ma takiej konieczności.
-sety – nie ma konieczności, ale mi by się przydały bo oryginały mi nie leżą.
-owiewki lamianty – indywidualna sprawa ale warto kupić bo w razie gleby taniej naprawić.
-crashpady – warto mieć i to te najlepsze – np. GBRacing
przewody w stalowym oplocie – warto mieć od początku
-manetki nie trzeba nic zmieniać
-amortyzator skrętu – warto mieć od początku
-stompgripy – wg mnie bardzo dobra sprawa od początku
Zmiana tylnego amortyzatora znacząco wpływa na jazdę? Będzie to odczuwalne przy amatorskiej jeździe? Cena tego amortyzatora mnie przeraziła - 6k. ZDECYDOWANIE szkoda kasy na początek. i tak go nie wykorzystasz.
Jest sens zakładania kierownicy clip on? Ma to jakiś znaczący wpływ na pozycję? Na początek b ez sensu. Złamiesz oryginalną to zmienisz.
Jak wygląda sprawa z hamulcami? Seryjne dają sobie radę? Tak, ale załóż stalowy oplot na przód.
Prosiłbym jeszcze was o nakierowanie gdzie mogę znaleźć sprężyny do przedniego zawieszenie.Jak nie jesteś grubasem albo nie ważysz 50 kilo to bez sensu w to inwestować na samym początku.
Zgadzam się z MADem
do amatorskiej jazdy to nic nie trzeba tylko motora i paliwa
ale
fajnie mieć
-wg mnie najwazniejszy na torze jest QS (Ja nie mam i żyje, ale chce jeszcze ze 2,3 wyjazdy i będę chciał go mieć.
AAA Wysoka szybka MUSOWO.
AAAAA2 I NAJWAŻNIEJSZE - OPONY + koce grzewcze.
|
