55 znaczenie ma i odczuwanie przy przechylaniu motocykla w łuki bo łatwiej jest go przechylać na profilu 55 a na 50 po prostu motor trzeba odczuwalnie wręcz używać większej siły do jego przechylenia i nic po za tym. rozmiar 50 jest pewnie tańszy.
Do Twojego stylu proponował bym D211 opona która jest miękka jako konstrukcja i niskociśnieniowa i w sumie to niby ma być uniwersalna ale chcesz zadupcać co się troche wyklucza
ale D211 włąśnie i na mieście się sprawdzi bo miękka i dobra guma do jazdy. Jeśli chcesz szybko jeździć w łukach to bym CI proponował Dunlop D211 M - M to średnia mieszanka która jest to temperatur ciepłych dni, S bym polecił ale wtedy na zimne dni jest porażka. Można by użyć Supercorsy SP albo Corsy która jest słabsza i z uwagą że Supercorsa w sumie nie jest na miasto o taką opone można uszkodzić nawet najeżdzając na krawężnik. Możesz też użyć Racetec M3 bo z tej samej stajni co pirelli z czego to jak by najmniej czuje by CI polecić.